Reparación de Sellos Mecánicos

Depende del daño y el tamaño del sello: un cambio de elastómeros es la reparación más económica, la rectificación de caras tiene costo intermedio, y sustituir caras de carburo de silicio o tungsteno se acerca al costo de un sello nuevo. Enviamos diagnóstico y cotización sin costo adicional una vez recibido el sello.

El diagnóstico y la cotización los enviamos en 24 a 48 horas hábiles desde que recibimos el sello, sin costo. El tiempo de reparación posterior varía según el tipo de daño y se confirma junto con la cotización.

Diagnóstico técnico, cotización sin costo, la reparación con refacciones de calidad o el reemplazo de componentes dañados, prueba de calidad antes de entregar, y envío de regreso por paquetería a su dirección.

Sí. Reparamos sellos de Grundfos, Altamira, Q-Pumps, Flowserve, Goulds, ITT, John Crane y otras marcas. También trabajamos con marcas menos comunes si nos proporciona las medidas o el número de parte.

Sí. Contáctenos por WhatsApp para coordinar el envío, empaque el sello con protección en caja rígida y envíelo por Estafeta, DHL, FedEx u otra paquetería a nuestra dirección en Guadalajara. En 24-48 horas le confirmamos diagnóstico y cotización.

Si el daño no es reparable (caras fracturadas, corrosión profunda, o el sello ya fue reparado dos o más veces), le cotizamos un reemplazo directo o, si el modelo no está disponible en catálogo, lo fabricamos a la medida.

Reparamos ambos tipos. En los sellos de cartucho, el diagnóstico determina si el conjunto pre-ensamblado puede repararse o si conviene sustituirlo completo, ya que suele ser más sencillo garantizar la compresión correcta con un cartucho nuevo.

Si no encontramos el componente de reemplazo exacto, podemos fabricarlo a la medida con el diámetro de eje y la altura de trabajo de su sello actual.

Ambas opciones están disponibles. Puede traerlo directamente a nuestro taller en Guadalajara, o enviarlo por paquetería desde cualquier estado de México — el proceso de diagnóstico y cotización es el mismo.

En términos generales, conviene reparar cuando el sello tiene menos del 50% de su vida útil consumida o el costo de reparación es bajo, y conviene reemplazar cuando las caras están fracturadas o el costo de reparación supera el 60-70% de un sello nuevo. Vea la guía completa con la tabla de decisión.